Waa maxay sababaha loo yaqaan 'Diesel Netter'?

MarkuuDiesel MashiinkaSi caadi ah uma bilaabi karo, sababaha waa in laga helaa dhinacyada shaqada bilaabida, nidaamka sahayda naaftada iyo isku-dhafka. Maanta si ay ula wadaagaanDhaceeyaha Diesel Bilowga bilaabashada, caadiyan ma bilaabi kartid waxa ay yihiin sababaha? Hawlgalka caadiga ah eeDhaceeyaha DieselWaa in ugu horeysa naaftada atomized ay si sax ah u saxsan tahay oo ay ku mudayso qolka gubashada, iyo hawada isku buuqsan ee qolka gubashada, thematoorka naaftadaWaxay leedahay xawaare aad u sareeya markii uu bilaabi karo heerkul gaar ah dhululubo.

1.Dha heerkulka jawigu aad buu u hooseeyaa. Kahor intaadan bilaabinDhaceeyaha Diesel, thematoorka naaftadawaa in la dhinto, haddii kale ma fududa in la bilaabo.

2. Xawaaraha bilaabida ayaa hooseeya, oo loogu talagalay gacantamatoorka naaftada, xawaaraha waa in si tartiib tartiib ah loo kordhiyaa, ka dibna gacanta loo yaqaan 'plomprusion' waxaa loo jiidayaa booska aan-go'ay, si cadaadis caadi ah looga dhigo dhululubada. Haddii hababka gargaarka cadaadiska ee aan loo habeyn si sax ah ama waalka ayaa ka soo horjeedda bistoolada, inta badan way adagtahay in gaariga la wareejiyo. Waxaa lagu gartaa byciribta U leexinta qayb gaar ah oo ka mid ah wareejinta ma dhaqaaqi karto, laakiin waa la soo celin karaa. Waqtigaan, marka lagu daro hubinta habka 'plomessprusis', waa inaad sidoo kale hubisaa in xidhiidhka garka ee waqtiga uu khaldan yahay. Loogu tala-galaymatoorka naaftadaAdigoo isticmaalaya bilowga korantada, haddii xawaaraha bilawga uu aad u gaabiyo, inta badan bilowgu waa daciif, taas oo aan ahayn inmatoorka naaftada lafteedu waa khalad. Xaraashka korantada waa in si faahfaahsan loo baaraa si loo go'aamiyo bal in batterka si buuxda loo soo oogo, in xiriiriyaha silig ay adag tahay iyo in bilowgu si caadi ah u shaqeeyo.

3. Hubi in korantada batterigu ay gaareyso korantada ee lagu qiimeeyay 24V, sababtoo ah marka matoorku badanaa ku jiro gobolka otomaatiga ah, oo ah metelut-ka elektiroonigga ah ee Elektaroonigga ah ayaa kormeeraya heerka guud ee ka dhexeeya guddiga kontoroolka EMCP waxaa lagu hayaa batteriga korantada. Marka cirku batteriga dibedda uu ku guuldareysto, tamarta batteriga lama buuxin karo oo dhibcaha korantada. Ku dallac batariga. Waqtiga lagu soo dallacayo waxay kuxirantahay dheecaanka batteriga iyo la qiimeeyay ee ku xusan xeerka. Waxaa lagu talinayaa in lagu beddelo batteriga xaalad degdeg ah.

4. Hubi in Post terminal Terminal Terminal uu ku jiro xiriir xumo leh fiilada isku xirka. Haddii batteriga elektrolote-ka lagu daro wax badan inta lagu jiro dayactirka caadiga ah, way fududahay in buux dhaafo Post Terminal-ka dusha sare ee batteriga, kaas oo kordhiya caabbinta xiriirka oo ay ka dhigeyso isku xirnaanta fiilada. Xaaladdan oo kale, sanduuqa waraaqda waxaa loo isticmaali karaa in lagu nadiifiyo terminal-ka iyo lakabka xarkaha ee wadajirka fiilada, ka dibna dib loo adkeeyo daboolka si uu si buuxda ula xiriiro.

5. Haddii fiilooyinka wanaagsan iyo kuwa taban ee bilowga ah aysan si fiican ugu xirneyn, oo sababa gariir marka matoorku shaqeynayo oo uu furo fiilooyinka, taasoo dhalisay xiriir xumo. Itimaalka bilaabida gawaarida gawaarida waa ka yar tahay, laakiin lama saari karo. Si loo xukumo ficilka matoorka bilowga, waxaad ku taaban kartaa qolofka bilowga gawaarida gacanta ku haynta waqtiga bilowga mashiinka. Haddii bilowga matoorku uusan firfircoonayn oo qolofku qabow yahay, waxay muujineysaa in matoorku uusan dhaqaaqin. Ama bilowga matoorku si daran ayuu u kulul yahay, waxaa jira dhadhan cunno oo dhiirigelin leh, xarkaha gawaarida waa la gubay. Waxay qaadataa waqti dheer in la hagaajiyo mootada.

6. Ka dib markii hawadu gasho dhuumaha shidaalka shidaalka, waxyaabaha shidaalka ku jira dhuumaha ayaa la dhimay, cadaadiskana waa la dhimay, taasoo keentay in mashiinku uu bilaabo. Xaaladdan oo kale, samee daaweyn daal.