Markaset engine naaftadasi caadi ah uma bilaabi karaan, sababaha waa in laga helaa dhinacyada shaqada bilaabista, nidaamka sahayda shidaalka naaftada iyo cadaadiska. Maanta in la wadaagodhaliyaha naaftada ku bilow fashilka, si caadi ah uma bilaabi karo maxay yihiin sababaha? Hawlgalka caadiga ah eedab dhaliyaha naaftadaWaa in marka hore naaftada atomized lagu duro si sax ah oo waqtigeeda ah qolka gubashada, iyo hawada ciriiriga ah ee qolka gubta,engine naaftadawuxuu leeyahay xawaare ku filan oo sarreeya marka la bilaabayo heerkul gaar ah oo ku jira dhululubada.
1. Heerkulka deegaanku aad buu u hooseeyaa. Kahor intaadan bilaabindab dhaliyaha naaftada, ahengine naaftadawaa in la sii kululeeyaa, haddii kale ma fududa in la bilaabo.
2. Xawaaraha bilawga ahi wuu hooseeyaa, gacanta lagu bilaabayengine naaftada, Xawaaraha waa in si tartiib tartiib ah loo kordhiyaa, ka dibna gacanta depression ayaa loo jiidaa booska aan hoos u dhicin, si ay u jirto cadaadis caadi ah oo ku jira dhululubada. Haddi habka cadaadiska cadaadiska aan loo hagaajin si sax ah ama galka uu ka soo horjeedo pistonka, badanaa way adagtahay in la lulo baabuurka. Waxaa lagu gartaagacan-qaadid u leexashada qayb ka mid ah wareegtada ma dhaqaaqi karto, laakiin waa la soo celin karaa. Waqtigan xaadirka ah, marka lagu daro hubinta habka depression, waa inaad sidoo kale hubisaa in xidhiidhka meshing qalabka wakhtigu uu khaldan yahay. Waayoengine naaftadaiyadoo la isticmaalayo koronto-dhaliyeyaasha, haddii xawaaraha bilawga ahi aad u gaabis yahay, inta badan bilawga waa daciif, taas macnaheedu maaha inengine naaftada lafteedu waa khalad. Xadhkaha korantada waa in si faahfaahsan loo baadho si loo go'aamiyo in batteriga si buuxda u dallacay iyo in kale xidhiidhku cidhiidhi yahay iyo in bilawgu si caadi ah u shaqeeyo.
3. Hubi in korantada batarigu gaadho heerka lagu qiimeeyay ee 24V, sababtoo ah marka koronto-dhaliyuhu inta badan ku jiro xaalad toos ah, moduleka kontoroolka elegtarooniga ah ee ECM waxa uu la socdaa xaaladda unugga oo dhan iyo xidhiidhka ka dhexeeya guddida kantaroolka EMCP waxaa ilaalinaya baytarigu korontada. Marka batteriga dibadda ahi uu xumaado, awoodda batariga lama buuxin karo oo korontadu hoos bay u dhacdaa. Ku dallac batteriga Wakhtiga dallacadu waxay ku xidhan tahay soo daynta batteriga iyo wakhtiga la qiimeeyay ee xeedhohu. Waxaa lagu talinayaa in la beddelo batteriga xaalad degdeg ah.
4. Hubi in boosteejada batteriga aysan xiriir xun la lahayn fiilada isku xirta. Haddii elektrolytka batteriga lagu daro wax badan inta lagu jiro dayactirka caadiga ah, way fududahay in la buuxdhaafiyo boostada daxalka dusha batteriga, taas oo kordhisa caabbinta xiriirka oo ka dhigaysa xiriirka fiilada mid liita. Xaaladdan oo kale, warqad ciid ah ayaa loo isticmaali karaa in lagu nadiifiyo terminalka iyo lakabka daxalka ee isku-dhafka fiilada, ka dibna dib u adkee furka si aad si buuxda ula xiriirto.
5. Haddii fiilooyinka togan iyo kuwa taban ee mishiinka bilawga ahi aanay si fiican isku xidhin, taasoo sababta gariir marka uu dab-dhaliyehu shaqaynayo oo dabciyo fiilooyinka, taasoo keenta xidhiidh xumo. Suurtagalnimada inuu bilaabo cilladda matoorku way yar tahay, laakiin lama saari karo. Si aad u xukunto ficilka mootada bilawga ah, waxaad gacanta ku taaban kartaa qolofka mishiinka bilawga wakhtiga bilawga mishiinka. Haddii matoorka bilawga ahi aanu shaqayn oo qoloftu qabow tahay, waxay muujinaysaa in matoorku aanu dhaqaaqin. Ama matoorka bilawga ah aad buu u kulul yahay, waxaa jira dhadhan gubanaya oo kicinaya, gariiradda matoorka waa la gubay. Waxay qaadataa wakhti dheer in la dayactiro matoorka.
6. Waxaa jira hawo ku jirta nidaamka shidaalka, taas oo ah fashilka caadiga ah, badanaa waxaa keena maaraynta khaldan ee shaandhada shidaalka marka la bedelayo. Ka dib markii hawadu soo gasho dhuumaha shidaalka, shidaalka ku jira dhuumaha ayaa hoos u dhacaya, cadaadiska ayaa hoos u dhacaya, taas oo keenta in matoorku uu ku guuldareysto inuu bilaabo. Xaaladdan oo kale, samee daaweynta qiiqa.
Waqtiga boostada: Oct-16-2024