Marka la qiimeeyo xaaladda shaqada ee mato-dhaliye naaftada laga soo bilaabo dhawaaqa

Dab-dhaliyaha Naaftada waa qalab makaanik ah, oo inta badan u nugul inuu ku guuldareysto shaqada waqti dheer, habka caadiga ah ee lagu xukumo qaladka waa dhageysiga, fiirinta, hubinta, habka ugu waxtarka badan uguna tooska ah waa in la xukumo iyada oo loo marayo dhawaaqa koronto-dhaliyaha, waxaanan baabi'in karnaa khaladaadka yaryar iyada oo loo marayo codka si looga fogaado guul-darrooyinka waaweyn. Kuwa soo socda waa sida loo xukumo xaaladda shaqada ee matooriyaha naaftada ee laga soo dejiyay codka Jiangsu Goldx:

Marka hore, marka matoorka naaftada ee qalabka dhaliyaha naaftada uu ku socdo xawaare hooseeya (xawaaraha aan shaqayn), dhawaaqa birta garaacaya ee "bar da, bar da" ayaa si cad loo maqlayaa agteeda daboolka qolka waalka. Dhawaaqan waxaa soo saaray saamaynta u dhaxaysa waalka iyo cududda dhagaxa, sababta ugu weyni waa in nadiifinta waalka ay aad u weyn tahay. Nadiifinta Valve waa mid ka mid ah tusmooyinka farsamada ugu muhiimsan ee matoorka naaftada. Naaftada waalka waa mid aad u weyn ama aad u yar, matoorka naaftada si fiican uma shaqeyn karo. Farqiga waalka waa mid aad u weyn, taasoo keentay in kala-baxa u dhexeeya cududda dhagaxa iyo waalka waa mid aad u weyn, iyo awoodda saameynta ay abuurto xiriirku sidoo kale waa weyn yahay, sidaas darteed dhawaaqa garaaca birta ee "bar da, bar da" ayaa badanaa la maqlaa ka dib marka matoorku uu shaqeeyo wakhti dheer, markaa farqiga waalka waa in dib loo hagaajiyaa mar kasta oo matoorku shaqeeyo qiyaastii 300h.

Marka matoorka naaftada ee dab-dhaliye naaftada si lama filaan ah ugu dhaadhaco xawaare hoose oo ka imanaya hawlgalka xawaaraha sare leh, dhawaaqa saamaynta ee “goorma, goorma, goorma” ayaa si cad looga maqlayaa qaybta sare ee dhululubada. Tani waa mid ka mid ah dhibaatooyinka caadiga ah ee matoorka naaftada, sababta ayaa ah inta badan farqiga u dhexeeya biinanka iyo biinanka isku xira oo aad u weyn, isbeddelka degdega ah ee xawaaraha mishinku wuxuu keenaa dheelitir la'aanta lateral, taas oo keentay in biinanka piston uu ku wareego isku xirka usha isku xirta isla mar ahaantaana u lulaya bidix iyo midig, sidaas darteed piston-ku wuxuu saameynayaa dhawaaqa. Si looga fogaado guul darrida weyn, taasoo keeneysa qashinka aan loo baahnayn iyo khasaaraha dhaqaale, biinanka piston-ka iyo isku xirka usha bushing waa in la beddelaa waqtiga si loo hubiyo in matoorka naaftada uu si caadi ah oo waxtar leh u shaqeyn karo.